东风柳汽侯宏武:未来将推家用电动MPV|环球体育注册

本文摘要:中国汽车新闻网4月19日今天,在2年1届上海国际汽车展览会(第17届)开幕式上,一些信息加入了中国汽车新闻网和新媒体组织商品汇车领先展。

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中国汽车新闻网4月19日今天,在2年1届上海国际汽车展览会(第17届)开幕式上,一些信息加入了中国汽车新闻网和新媒体组织商品汇车领先展。在展位现场,东风柳州汽车有限公司轿车销售公司副总裁胡红武在拒绝提供一些信息和中国汽车新闻网及新媒体机构产品汇车主采访时做出了回应。

智能化,新能源是汽车发展的适当趋势。我们的发展路线是合理的计划,正在迅猛前进。(威廉莎士比亚、坦普林、能源、能源、能源、能源、能源)侯鸿武还回应说,在过去两年里,东风柳奇将连续销售京义S50轿车、家用MPV电动汽车。

混合型号也在开发中,不销售商用电动物流车辆。这就是我们的电动汽车计划。以下是国史采访:商品汇车:大家好,请用一些信息听中国汽车新闻网和新媒体机构商品汇车2017年上海国际车展带来的现场报道。

本期邀请的嘉宾是东风柳州东车有限公司轿车销售公司副总裁胡红宇老师。胡总你好,这次上海汽车展,东风流机带来了什么积分型号?Hou Hongwu:参与此次车展的阵容非常强大,包括京日X5、京日X6、菱M5延长型号、新京日S50 EV、菱M5 EV等。

品汇车:这次推出的亮点车型是京日X6,能大致说明一下这辆车吗?胡红武:京日X6是京日S5后发行的新家用领域10万级SUV。不具备很多特点。首先是低颜值的外形和内饰,外形非常时尚耀眼,具有内饰奢华的质感,全面使用环保材料。

二是高质量的可操作性。新车使用2.0L和1.5T的发动机,动力强,5级手动变速器,技术成熟期,操作顺畅。另外,京日X6只使用独立国家、现价底盘,并与外国知名底盘调整公司合作,使操作的顺利性都有了质的发展。

三是保证高可靠性。近年来,我们在生产模式和生产线研发及质量管理能力上投入了大量人力和财力,取得了突飞猛进的发展。第四个是空间。

这辆车享有7个很大的空间。有同级车中最长的轴距。超过2.75米。

座位灵活多样。总的来说,这是7款多功能SUV。

汇兑:我们这辆车什么时候上市?侯鸿武:预计今年7月不会上市。汇兑:你对这辆车的销售量有期待吗?侯鸿武:我们的目标是打东风刘桥下的2.0星模型。目标是每月销售10000。品汇车:真的是庆日X5的展示怎么样?侯鸿武:上市后的几个月里,这辆车出色的产品质量和优势已经得到用户的充分认可,并获得了8年16万公里的长保证。

最低月销售量已经突破一万台,下一步X5还不会快速增长,一定会成为主流的明星产品。品汇车:产品上东风柳机更新更多,售后服务方面还有什么新措施?侯鸿武:我们销售了一系列售后服务保证。一个是8年16万公里长的保修期,结合以人为本的概念,为客户购买汽车,终身提供安全的汽车服务。

第二,从服务角度来看,主要是提高我们的名誉,从产品服务本身来提高我们的综合实力。三是在维持顾客感情方面,通过与顾客交往成为朋友,提高顾客满意度。

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商品汇车:2017年我们预想的年度销售目标大概是什么?胡红武:流星挑战35万韩元,挑战40万韩元。汇兑:面对这个销售目标,真的有压力吗?Hou Hongwu:我们第一季度的销售量是6万6000台,从总销售量来看并不理想。但是我们现在正处于产品升级、优化的时期,所以这也是一个很长时间的现象。下半年经过2.0时代汽车产品的发售,不会进入高速增长期,因此我们对已经实现全年目标非常自信。

品汇车:能详细说明一下刚刚到2.0时代这个发展战略的背景吗?胡红武:实际上,目前主流自主品牌刚刚开始进入2.0时代。1.0时代是指自主品牌走低价路线,即单纯的经济路线,与我们合资品牌不同的脱离竞争。

在这个时代,以产品低价创造市场的模式是不可持续的。第一是品牌力不足,第二是运营能力也比较差。到了2.0时代,我们要与合资品牌正面竞争,进入主流市场。

在这个时代,我们有两个典型的特点:质量下降和品牌下降。在产品层面,我们将销售三个低颜值、高性能、低可靠性的精品。在品牌层面,我们要打造自己的品牌,这也反映了我们整个企业的综合实力。品环车:所以2.0时代的建设对东风流期非常重要。

那么在销售网络布局方面如何考虑呢?侯鸿武:这个问题意味着我们从两个层面考虑。一个是品牌结构方面,我们以东风流行为主要品牌,菱形为子品牌。两个品牌都完全紧贴MPV、SUV、轿车市场,回归家庭路线。

二是根据产品定位和客户群体的差异,不构成对价格构成的区分。例如,京日勇者年龄稍大,在装备上我们要转向前卫的时尚路线。菱角稍成熟的时候,我们的车不会更偏向主流。

(威廉莎士比亚、哈姆雷特、汽车名言)品汇车:刚才说自主品牌也进入了强大的时期,至于品牌建设,东风柳机还在做什么动作?下一步怎么不积极展开呢?胡红武:在品牌建设上也可以从两个层面考虑。一个是制作产品形象。也就是说,制造三种低可靠性、高性能、低颜值的低品格。

(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)在品牌系统化建设方面,我们要推进规模化、高质量、经济精简的营销模式。在声誉创造方面,在一定程度上包括两件事。一个是顾客的好感度,另一个是社会好感度。

(阿尔伯特爱因斯坦,美丽名言)在顾客的好感度方面,是指着手服务。一个是产品服务,一个是感情上的维持。社会好感度是一家企业的社会责任和责任。近年来,我国东风柳基积极参与社会公益事业,向灾区捐赠、反对车辆,特别是过去两年的京日S50快乐列车,形成了引起社会反感的反响,体现了企业的社会责任感。

通过产品形象和产品好感度的制作来提高我们的实力。品汇车:最后一个问题。现在新能源市场很热。

我们有什么计划吗?胡红武:智能化,新能源是汽车发展的适当趋势,我们的发展路线是合理的规划和迅猛的前进。这两年我们不会接连销售京日S50电动轿车和家用MPV电动车。混合型号也在开发中,不销售商用电动物流车辆。这就是我们电动车的计划。

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